Fyrir hvern er byggt? Trausti Örn Þórðarson skrifar 13. maí 2026 14:33 Nýverið gerði Húsnæðis- og mannvirkjastofnun (HMS) könnun um skipulags- og búsetuóskir Íslendinga. Þar kemur m.a. fram að 84,3% svarenda Kópavogs telja að tvö eða fleiri bílastæði á hverja íbúð eða eign sé hæfilegur fjöldi bílastæða. Er spurt var hversu hlynntur eða andvígur svarandinn væri þéttingu byggðar í nánasta nærumhverfi við heimili sitt má sjá að einungis 17% Kópavogsbúa eru hlynnt eða mjög hlynnt. Þessar tölur gefa augaleið að töluverður minnihluti íbúa Kópavogs er að óska eftir þeirri þéttingu sem keyrt hefur verið á síðustu ár í bænum. Samkvæmt aðalskipulagi Kópavogs til ársins 2040 má sjá að á svokölluðum þróunarsvæðum er hvergi gert ráð fyrir tveimur bílastæðum á íbúð. Aftur á móti er gert ráð fyrir á flestum stöðum tveimur hjólastæðum á íbúð. Er það áhugavert í ljósi þess að í fyrrnefndri könnun kváðust 7% íbúa í Kópavogi hjól vera sinn daglega ferðamáta. Á sama tíma kváðust 80% notast við einkabíl. Höfundur veltir því fyrir sér fyrir hvern er verið að byggja? Samkvæmt framangreindri könnun og samræðum við íbúa síðustu vikur hefur nánast enginn áhuga á þessari þróun. Óneitanlega fær maður það á tilfinninguna að markmið þessarar byggðastefnu sé að knýja fólk til að hætta að notast við einkabíl og notast við Borgarlínu sem mun hugsanlega koma einhvern tímann. Fram að því skal vera gert eins erfitt og mögulegt er að notast við einkabíl. Höfundur metur því að meirihlutinn í Kópavogi sé því miður kominn á sömu vegferð og yfirvöld í Reykjavík. Eða að byggt er eins og stjórnmálamönnum finnst að byggð eigi að vera en ekki í samræmi við vilja íbúa. Afleiðingar af þessari stefnu eru að eignir seljast verr því fólk vill ekki þessar eignir. Þá eru bílastæði seld dýrum dómi. Það eitt nægir að skoða fasteignaauglýsingar en þar er tekið fram með hástöfum að bílastæði fylgi íbúð enda jafn sjálfsagður hlutur orðinn að lúxus sem ekki er sjálfsagður. Miðflokkurinn hafnar þessari þróun. Bílastæði eiga ekki að vera lúxusvara og bílastæðakvíði á ekki að vera hluti af daglegu lífi. Það á ekki að vera vandkvæðum háð að fá einhvern í heimsókn til þín eða halda barnaafmæli. Miðflokkurinn vill tryggja tvö bílastæði á íbúð og byggja í samræmi við vilja íbúa. Ef þú vilt það líka, settu X við M þann 16. maí nk. Höfundur skipar 5. sæti á lista Miðflokksins í Kópavogi. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Skoðun: Sveitarstjórnarkosningar 2026 Kópavogur Mest lesið Ef Ísland gengur í Evrópusambandið flyt ég til Danmerkur Benedikt Jóhannesson Skoðun Gætum við haft það betra? Eydís Ásbjörnsdóttir Skoðun Skítamixsumarið mikla Hulda Hallgrímsdóttir Skoðun 30 dæmi um villandi framsetningu í efnahagsgreiningu Áfram Íslands Gauti B. Eggertsson Skoðun Ísland á eilífa hagsmuni en ekki eilífa bandamenn Lára Herborg Ólafsdóttir Skoðun Þarftu að vita mikið um ESB til að kjósa 29. ágúst? Árný Elínborg Ásgeirsdóttir Skoðun Já við fleiri verkfærum fyrir byggðir landsins Arna Lára Jónsdóttir Skoðun Að gera illt verra - Verðbólgan og ábyrgð stjórnvalda Jón Ferdínand Estherarson Skoðun Þessir þröngsýnu ungu bændur Sunna Þórarinsdóttir Skoðun Ekki láta plata þig þann 29. ágúst Sveinn Atli Gunnarsson Skoðun Skoðun Skoðun Við getum þetta sjálf – en hver græðir á því? Margrét Högnadóttir skrifar Skoðun Þarf fimm háskólagráður til að segja já? Berglind Guðmundsdóttir skrifar Skoðun Já, já eða nei Þorsteinn Bergsson skrifar Skoðun Hvar má sleppa taumnum? Sigvaldi Einarsson skrifar Skoðun Um sameiginleg verðmæti og veikleika stjórnkerfisins Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Nei við hindrunum - Ákvarðanir um Ísland á Íslandi Guðmundur Fertram Sigurjónsson skrifar Skoðun Ísland á eilífa hagsmuni en ekki eilífa bandamenn Lára Herborg Ólafsdóttir skrifar Skoðun Lífeyrissjóðirnir og aðalfundur Icelandair Kjartan Björgvinsson skrifar Skoðun Ísland og Færeyjar, yfirráð yfir auðlindum og fullveldi Ásgeir Daníelsson skrifar Skoðun Evrópskir hægrimenn eru Evrópusinnar Svavar Halldórsson skrifar Skoðun Evrópa - frá velferð til vígvæðingar Ólöf Benediktsdóttir skrifar Skoðun Ekki láta plata þig þann 29. ágúst Sveinn Atli Gunnarsson skrifar Skoðun Hver á fiskinn – og hvar verða verðmætin til? Baldur Johnsen skrifar Skoðun Gögnin sýna að Evrópa er langmikilvægasta markaðssvæði Íslands Gísli Hjálmtýsson skrifar Skoðun Grænland – áttu við Ísland? Damien Degeorges skrifar Skoðun Skítamixsumarið mikla Hulda Hallgrímsdóttir skrifar Skoðun Vextir, verðbólga, verðtrygging og íslenska veðráttan Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar Skoðun 30 dæmi um villandi framsetningu í efnahagsgreiningu Áfram Íslands Gauti B. Eggertsson skrifar Skoðun Já til að sjá – áhættuspil? Guðmundur Edgarsson skrifar Skoðun Það eru breyttir tímar Þóroddur Ingvarsson skrifar Skoðun Er íslensk útgerð og kvótakerfi góð ástæða til að kjósa já 29. ágúst? Arndís Vala Arnfinnsdóttir skrifar Skoðun Ef Ísland gengur í Evrópusambandið flyt ég til Danmerkur Benedikt Jóhannesson skrifar Skoðun ESB hefur styrkt gróðahyggju á kostnað félagshyggju Ögmundur Jónasson skrifar Skoðun Hver ætlar að hafa augun á boltanum? Hnikarr Bjarmi Franklínsson skrifar Skoðun Þessir þröngsýnu ungu bændur Sunna Þórarinsdóttir skrifar Skoðun Brexit rútan mætt til Íslands! Andrés Pétursson skrifar Skoðun Að gera illt verra - Verðbólgan og ábyrgð stjórnvalda Jón Ferdínand Estherarson skrifar Skoðun Íslenski hesturinn og ESB: Hræðsluáróður eða raunveruleg hætta? Begga Rist skrifar Skoðun Landbúnaður og matvælaverð – Framtíðar þróun Guðjón Sigurbjartsson skrifar Skoðun Þegar stjórnvöld og stórfyrirtæki standa ekki við orð sín Jóhann Helgi Stefánsson,Jón Helgi Björnsson skrifar Sjá meira
Nýverið gerði Húsnæðis- og mannvirkjastofnun (HMS) könnun um skipulags- og búsetuóskir Íslendinga. Þar kemur m.a. fram að 84,3% svarenda Kópavogs telja að tvö eða fleiri bílastæði á hverja íbúð eða eign sé hæfilegur fjöldi bílastæða. Er spurt var hversu hlynntur eða andvígur svarandinn væri þéttingu byggðar í nánasta nærumhverfi við heimili sitt má sjá að einungis 17% Kópavogsbúa eru hlynnt eða mjög hlynnt. Þessar tölur gefa augaleið að töluverður minnihluti íbúa Kópavogs er að óska eftir þeirri þéttingu sem keyrt hefur verið á síðustu ár í bænum. Samkvæmt aðalskipulagi Kópavogs til ársins 2040 má sjá að á svokölluðum þróunarsvæðum er hvergi gert ráð fyrir tveimur bílastæðum á íbúð. Aftur á móti er gert ráð fyrir á flestum stöðum tveimur hjólastæðum á íbúð. Er það áhugavert í ljósi þess að í fyrrnefndri könnun kváðust 7% íbúa í Kópavogi hjól vera sinn daglega ferðamáta. Á sama tíma kváðust 80% notast við einkabíl. Höfundur veltir því fyrir sér fyrir hvern er verið að byggja? Samkvæmt framangreindri könnun og samræðum við íbúa síðustu vikur hefur nánast enginn áhuga á þessari þróun. Óneitanlega fær maður það á tilfinninguna að markmið þessarar byggðastefnu sé að knýja fólk til að hætta að notast við einkabíl og notast við Borgarlínu sem mun hugsanlega koma einhvern tímann. Fram að því skal vera gert eins erfitt og mögulegt er að notast við einkabíl. Höfundur metur því að meirihlutinn í Kópavogi sé því miður kominn á sömu vegferð og yfirvöld í Reykjavík. Eða að byggt er eins og stjórnmálamönnum finnst að byggð eigi að vera en ekki í samræmi við vilja íbúa. Afleiðingar af þessari stefnu eru að eignir seljast verr því fólk vill ekki þessar eignir. Þá eru bílastæði seld dýrum dómi. Það eitt nægir að skoða fasteignaauglýsingar en þar er tekið fram með hástöfum að bílastæði fylgi íbúð enda jafn sjálfsagður hlutur orðinn að lúxus sem ekki er sjálfsagður. Miðflokkurinn hafnar þessari þróun. Bílastæði eiga ekki að vera lúxusvara og bílastæðakvíði á ekki að vera hluti af daglegu lífi. Það á ekki að vera vandkvæðum háð að fá einhvern í heimsókn til þín eða halda barnaafmæli. Miðflokkurinn vill tryggja tvö bílastæði á íbúð og byggja í samræmi við vilja íbúa. Ef þú vilt það líka, settu X við M þann 16. maí nk. Höfundur skipar 5. sæti á lista Miðflokksins í Kópavogi.
Skoðun 30 dæmi um villandi framsetningu í efnahagsgreiningu Áfram Íslands Gauti B. Eggertsson skrifar
Skoðun Er íslensk útgerð og kvótakerfi góð ástæða til að kjósa já 29. ágúst? Arndís Vala Arnfinnsdóttir skrifar
Skoðun Þegar stjórnvöld og stórfyrirtæki standa ekki við orð sín Jóhann Helgi Stefánsson,Jón Helgi Björnsson skrifar