Er þetta boðlegt fyrir fullvalda þjóð? Kristján Vigfússon skrifar 11. mars 2026 19:02 Byggt á minni fyrri reynslu úr sendiráðinu í Brussel og sem formaður samgöngunefndar EFTA/EES í mörg ár finnst mér viðeigandi, gagnlegt og vonandi fróðlegt fyrir einhverja að fara yfir aðkomu Íslands, Noregs og Liechtenstein (EES-ríkjanna) að löggjafarferli Evrópusambandsins (ESB) nú þegar þjóðin stendur líklega frammi fyrir ákvörðun um hvort hefja skuli aðildarviðræður að nýju síðar á þessu ári. Ég skal leggja mig fram um að gera þetta eins einfalt og kjarnyrt og mér er mögulegt. Það má skipta löggjafarferli ESB í þrjú stig: svokallað undirbúningsstig (prepipeline acquis) – vinnslustig (pipeline acquis) og svo loks samþykktar gerðir/löggjöf (adopted acquis). Með (acquis) er átt við löggjöf ESB. EES-ríkin hafa í gegnum EES-samninginn aðgang að hluta af þessu þriggja þrepa ferli. Aðgangurinn á undirbúningsstigi byggir fyrst og fremst á 99. gr. og 100. gr. samningsins. Í þeim greinum er m.a kveðið á um að Framkvæmdastjórn ESB skuli leita ráða hjá sérfræðingum EFTA-ríkjanna líkt og eigin ríkja við undirbúning löggjafar. Á undirbúningsstiginu höfum við hvað mesta möguleika til að hafa áhrif á fyrirhugaða lagasetningu. Á því stigi hefur Framkvæmdastjórnin oft unnið heilmikla undirbúningsvinnu og haft yfirgripsmikið samráð við einstök ríki sem og helstu hagsmunaaðila innan aðildarríkjanna. Afrakstur þeirrar vinnu geta verið drög að einstökum gerðum (Regulations, Directives) en einnig svokallaðar Grænbækur (umræðuskjal) og Hvítbækur (stefnumörkun) um viðkomandi málefni en þar er einnig oft að finna álit sérfræðinga, vísindafólks og stofnana. Loks eru iðulega settar fram tillögur í Hvítbókum um hvert skuli stefna á viðkomandi málefnasviði. Hið formlega samstarf á þessu forstigi milli Framkvæmdastjórnarinnar og EES- ríkjanna fer síðan fram í vinnuhópum EES-ríkjanna, Fastanefnd EFTA og í sameiginlegu EES- nefndinni. Samvinnan felst þá m.a í því að fá fulltrúa og sérfræðinga ESB til að koma á fundi og kynna hugmyndir að nýrri löggjöf og eða kynna fyrirhugaðar breytingar á eldri löggjöf. Þar gefst EES-ríkjunum tækifæri til að taka umræðuna, fá skýringar og koma athugasemdum á framfæri. Á þessu forstigi geta vinnuhópar EES-ríkjanna sent inn athugasemdir til samráðshópa ESB og til fastanefnda Framkvæmdastjórnarinnar sem um málið fjalla. Í flestum tilfellum eigum við aðgang að þessum nefndum en þá án atkvæðisréttar. Allar formlegar athugasemdir fara í gegnum sameiginlegu EES-nefndina til Framkvæmdastjórnarinnar. Ef málin eru mjög mikilvæg fyrir hagsmuni EES-ríkjanna í heild eða einstakra ríkja fer málið oft í pólitískan farveg til að auka líkur á að geta haft áhrif á niðurstöðuna, en taka skal fram að sú leið er ekki hluti af hinu formlega ferli. Á forstiginu líkur formlegum áhrifum EES-ríkjanna í löggjafarferlinu. Næsta stig, vinnslustigið hefst með því að Framkvæmdastjórnin, byggt á áðurnefndu samráði, gengur frá lagatextanum sem í framhaldi er sendur til Evrópuþingsins (þingið) og Ráðherraráðsins (ráðið) þar sem unnið er áfram með drögin. Á þessu stigi gefst aðildarríkjunum tími til að vinna með þinginu og ráðherraráðinu og gera grein fyrir sínum hagmunum og vinna með öðrum aðildarríkjum í leit að lausnum. Það þarf ekki að taka það fram að á þessu stigi hafa EES-ríkin enga formlega aðkomu eingöngu aðildarríki ESB. Lokastigið felur í samþykkt lagatextans en það samþykki er alfarið í höndum þingsins og ráðsins með öðrum orðum kosnum fulltrúum aðildarríkja ESB. Í framhaldi hefst upptaka lagagerðarinnar í EES-samninginn. EES-ríkin hafa tækifæri til að reyna að ná fram efnislegum aðlögunum vegna sérstakra innlendra aðstæðna í upptökuferlinu sjálfu, sbr. 102. gr. EES-samningsins. Til að taka þetta saman þá hafa EES-ríkin takmarkaðan mótunarrétt í löggjafarferlinu og engan ákvörðunarrétt. Þess ber að geta að með auknum völdum Evrópuþingsins í löggjafarferlinu hefur aðkoma EES-ríkjanna orðið flóknari og veikst nokkuð frá tilkomu EES-samningsins 1992. Augljóst er að spyrja sig, hvort þetta fyrirkomulag þjóni hagsmunum Íslendinga nægilega vel og hvort farsælla sé að eiga sæti við borðið? Svari hver fyrir sig. Höfundur er lektor í Háskólanum í Reykjavík og doktor í stefnumótun. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Skoðun: Þjóðaratkvæðagreiðsla um framhald ESB-viðræðna Mest lesið Hildur fækkaði bílastæðum um 3000 Magnús Kjartansson Skoðun Hver ber ábyrgð á stöðu Hafnarfjarðar? Karólína Helga Símonardóttir Skoðun Gangbrautarvörður sem vill leysa málin Margrét Rós Sigurjónsdóttir Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun Fortíðin er ekki aukaatriði, hún er viðvörun Anna Kristín Jensdóttir Skoðun Þarf Icelandair að skipta um nafn? Jón Þór Þorvaldsson Skoðun Sterk rödd eldri borgara Guðbjörg Ingunn Magnúsdóttir Skoðun Útborgun í íbúð eða leikskólapláss í Kópavogi? Jóna Þórey Pétursdóttir Skoðun Svakaleg saga um ofbeldi á vinnustað Ævar Örn Jóhannsson Skoðun Blásið á bull V-listans og Miðflokksins Friðjón Þórðarson Skoðun Skoðun Skoðun Byggjum meira félagslegt húsnæði í Reykjavík Heiða Björg Hilmisdóttir skrifar Skoðun Hver ber ábyrgð á stöðu Hafnarfjarðar? Karólína Helga Símonardóttir skrifar Skoðun Gangbrautarvörður sem vill leysa málin Margrét Rós Sigurjónsdóttir skrifar Skoðun Löng valdaseta bara vandamál fyrir suma Dóra Björt Guðjónsdóttir skrifar Skoðun Börnin í Laugardalnum eiga betra skilið Bjarni Fritzson skrifar Skoðun Bílar eru frábærir, nema ef við þurfum öll að nota þá Birkir Ingibjartsson skrifar Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar Skoðun Og þeir skoðra og þeir skoða og skora og skora á ný Dagmar Valsdóttir skrifar Skoðun Eru vísindi „tabú“ í almannaumræðu? Loftslagsmál upplýst Ágúst Kvaran skrifar Skoðun Belonging Elísabet Dröfn Kristjánsdóttir skrifar Skoðun Nýtum kosningaréttinn Sigurður Kári Harðarson,Sólveig Jóhannesdóttir Larsen skrifar Skoðun Sterk rödd eldri borgara Guðbjörg Ingunn Magnúsdóttir skrifar Skoðun Fortíðin er ekki aukaatriði, hún er viðvörun Anna Kristín Jensdóttir skrifar Skoðun Þarf Icelandair að skipta um nafn? Jón Þór Þorvaldsson skrifar Skoðun Hin heillandi fortíðarþrá Ragnar Sverrisson skrifar Skoðun Útborgun í íbúð eða leikskólapláss í Kópavogi? Jóna Þórey Pétursdóttir skrifar Skoðun Tækifæri í rusli Lísbet Sigurðardóttir skrifar Skoðun Hvers vegna fer miðaldra kona í framboð? Bryndís Rut Logadóttir skrifar Skoðun Þegar við höfnuðum „Viljandi villt“ Sigrún Ásta Einarsdóttir skrifar Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir skrifar Skoðun Hildur fækkaði bílastæðum um 3000 Magnús Kjartansson skrifar Skoðun Unga fólkið heim aftur Adam Ingi Guðlaugsson skrifar Skoðun Er kominn tími til að leyfa milliakreinaakstur? Njáll Gunnlaugsson skrifar Skoðun Aukning starfsmanna Reykjavíkurborgar Björn Leví Gunnarsson skrifar Skoðun Reykjavík - Hið skapandi hjarta Guðmundur Ingi Þorvaldsson skrifar Skoðun Það er gott í Kópavogi Elísabet Sveinsdóttir skrifar Skoðun Blásið á bull V-listans og Miðflokksins Friðjón Þórðarson skrifar Skoðun Ofbeldi og ábyrgð Ásta Þórdís Skjalddal Guðjónsdóttir skrifar Skoðun Umtalsverður hávaði undanskilinn aðgerðaráætlun um hávaðamengun Daði Rafnsson,Kristján Vigfússon,Martin Swift skrifar Skoðun Viðsnúningur til hins verra í rekstri Hveragerðisbæjar á kjörtímabilinu Friðrik Sigurbjörnsson,Alda Pálsdóttir skrifar Sjá meira
Byggt á minni fyrri reynslu úr sendiráðinu í Brussel og sem formaður samgöngunefndar EFTA/EES í mörg ár finnst mér viðeigandi, gagnlegt og vonandi fróðlegt fyrir einhverja að fara yfir aðkomu Íslands, Noregs og Liechtenstein (EES-ríkjanna) að löggjafarferli Evrópusambandsins (ESB) nú þegar þjóðin stendur líklega frammi fyrir ákvörðun um hvort hefja skuli aðildarviðræður að nýju síðar á þessu ári. Ég skal leggja mig fram um að gera þetta eins einfalt og kjarnyrt og mér er mögulegt. Það má skipta löggjafarferli ESB í þrjú stig: svokallað undirbúningsstig (prepipeline acquis) – vinnslustig (pipeline acquis) og svo loks samþykktar gerðir/löggjöf (adopted acquis). Með (acquis) er átt við löggjöf ESB. EES-ríkin hafa í gegnum EES-samninginn aðgang að hluta af þessu þriggja þrepa ferli. Aðgangurinn á undirbúningsstigi byggir fyrst og fremst á 99. gr. og 100. gr. samningsins. Í þeim greinum er m.a kveðið á um að Framkvæmdastjórn ESB skuli leita ráða hjá sérfræðingum EFTA-ríkjanna líkt og eigin ríkja við undirbúning löggjafar. Á undirbúningsstiginu höfum við hvað mesta möguleika til að hafa áhrif á fyrirhugaða lagasetningu. Á því stigi hefur Framkvæmdastjórnin oft unnið heilmikla undirbúningsvinnu og haft yfirgripsmikið samráð við einstök ríki sem og helstu hagsmunaaðila innan aðildarríkjanna. Afrakstur þeirrar vinnu geta verið drög að einstökum gerðum (Regulations, Directives) en einnig svokallaðar Grænbækur (umræðuskjal) og Hvítbækur (stefnumörkun) um viðkomandi málefni en þar er einnig oft að finna álit sérfræðinga, vísindafólks og stofnana. Loks eru iðulega settar fram tillögur í Hvítbókum um hvert skuli stefna á viðkomandi málefnasviði. Hið formlega samstarf á þessu forstigi milli Framkvæmdastjórnarinnar og EES- ríkjanna fer síðan fram í vinnuhópum EES-ríkjanna, Fastanefnd EFTA og í sameiginlegu EES- nefndinni. Samvinnan felst þá m.a í því að fá fulltrúa og sérfræðinga ESB til að koma á fundi og kynna hugmyndir að nýrri löggjöf og eða kynna fyrirhugaðar breytingar á eldri löggjöf. Þar gefst EES-ríkjunum tækifæri til að taka umræðuna, fá skýringar og koma athugasemdum á framfæri. Á þessu forstigi geta vinnuhópar EES-ríkjanna sent inn athugasemdir til samráðshópa ESB og til fastanefnda Framkvæmdastjórnarinnar sem um málið fjalla. Í flestum tilfellum eigum við aðgang að þessum nefndum en þá án atkvæðisréttar. Allar formlegar athugasemdir fara í gegnum sameiginlegu EES-nefndina til Framkvæmdastjórnarinnar. Ef málin eru mjög mikilvæg fyrir hagsmuni EES-ríkjanna í heild eða einstakra ríkja fer málið oft í pólitískan farveg til að auka líkur á að geta haft áhrif á niðurstöðuna, en taka skal fram að sú leið er ekki hluti af hinu formlega ferli. Á forstiginu líkur formlegum áhrifum EES-ríkjanna í löggjafarferlinu. Næsta stig, vinnslustigið hefst með því að Framkvæmdastjórnin, byggt á áðurnefndu samráði, gengur frá lagatextanum sem í framhaldi er sendur til Evrópuþingsins (þingið) og Ráðherraráðsins (ráðið) þar sem unnið er áfram með drögin. Á þessu stigi gefst aðildarríkjunum tími til að vinna með þinginu og ráðherraráðinu og gera grein fyrir sínum hagmunum og vinna með öðrum aðildarríkjum í leit að lausnum. Það þarf ekki að taka það fram að á þessu stigi hafa EES-ríkin enga formlega aðkomu eingöngu aðildarríki ESB. Lokastigið felur í samþykkt lagatextans en það samþykki er alfarið í höndum þingsins og ráðsins með öðrum orðum kosnum fulltrúum aðildarríkja ESB. Í framhaldi hefst upptaka lagagerðarinnar í EES-samninginn. EES-ríkin hafa tækifæri til að reyna að ná fram efnislegum aðlögunum vegna sérstakra innlendra aðstæðna í upptökuferlinu sjálfu, sbr. 102. gr. EES-samningsins. Til að taka þetta saman þá hafa EES-ríkin takmarkaðan mótunarrétt í löggjafarferlinu og engan ákvörðunarrétt. Þess ber að geta að með auknum völdum Evrópuþingsins í löggjafarferlinu hefur aðkoma EES-ríkjanna orðið flóknari og veikst nokkuð frá tilkomu EES-samningsins 1992. Augljóst er að spyrja sig, hvort þetta fyrirkomulag þjóni hagsmunum Íslendinga nægilega vel og hvort farsælla sé að eiga sæti við borðið? Svari hver fyrir sig. Höfundur er lektor í Háskólanum í Reykjavík og doktor í stefnumótun.
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun
Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar
Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir skrifar
Skoðun Umtalsverður hávaði undanskilinn aðgerðaráætlun um hávaðamengun Daði Rafnsson,Kristján Vigfússon,Martin Swift skrifar
Skoðun Viðsnúningur til hins verra í rekstri Hveragerðisbæjar á kjörtímabilinu Friðrik Sigurbjörnsson,Alda Pálsdóttir skrifar
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun