Af snjógöngum, snjóhengjum og köldum kveðjum Eyjólfur Þorkelsson skrifar 14. febrúar 2013 06:00 Bestu loforð stjórnmálamannsins eru þau sem sífellt má endurnýta, veita kjósendum vonarglætu en auðveldara er að japla á en ganga í. Gulrót rétt utan seilingar. Afnám verðtryggingar, endurskoðun kvótakerfisins og jarðgangaframkvæmdir. Kannist þið við rulluna? Í orði kveðast stjórnmálamenn vilja rétta hlut landsbyggðarinnar, efla þar minni og meðalstór fyrirtæki og auðvelda ungu fólki að setjast þar að og vinna fyrir sér. Það er vitað hvað þarf: Trausta heilsugæslu. Metnaðarfulla grunnmenntun. Öruggar samgöngur. Hins vegar er enginn skilningur á hvernig þessir þættir reiða sig hver á annan, sérstaklega samgöngurnar. Af hverju teljast tryggar samgöngur ekki til velferðarmála? Snjógöng Á Austurlandi er traust heilsugæsla og metnaðarfull grunnmenntun en samgöngur er ekki stólandi á. Hér eru hættulegustu fjallvegir landsins, Oddsskarð og Fjarðarheiði. Ef ekki má treysta á að Fjarðarheiði sé fær, skipta engu gæði grunnþjónustunnar handan hennar. Þess vegna eru tryggar samgöngur velferðarmál! Í sérnámi mínu í heimilislækningum vinn ég á Akureyri en líka á Egilsstöðum. Mér leyfist ekki sá lúxus að halda tvö heimili og hef því sest upp á múttu og pápa á Seyðisfirði. Þau eru teljandi á fingrum mér þau skipti er ég hef ekki lent í vetrarhremmingum á Fjarðarheiði, hef ég þó ekið hana alla mína ævi og gæti ratað blindandi. Sem verður oft raunin, þegar kófar í snjógöngunum og skyggnið vart meira en nemur húddinu. Veðurmæli Vegagerðarinnar er ekki treystandi á; veður og vindar eru sjaldnast eins á Norðurbrún og í Mjósundum 10 km austar – hálfum kílómetra ofan við sjávarmál. Að vita ekki hvort eða hvenær og þá hversu velktur maður mætir sjúklingum dagsins er óþolandi! Snjóhengja Góð jarðgöng eru samgöngubót til framtíðar. Fjárfesting, en dýr. Getur hagkerfi, hnípið undir billjón króna snjóhengju fjárfest í jarðgöngum? Já – bjóðum eigendum aflandskrónanna að fjárfesta í jarðgöngum og rekstri þeirra; Holu ohf. Snjóhengjan notuð til að fjármagna eins mörg jarðgöng og hægt er, notendur greiða fyrir að aka um þau og ríkið lofar að kaupa krónubréfaeigendur út úr fyrirtækinu á tuttugu árum eða svo með hóflegri ávöxtunarkröfu. Hagur krónubréfakóna – tryggt að þeir fái fé sitt til baka í fyrirsjánlegri framtíð og öll ávöxtun er betri en engin ávöxtun. Hagur ríkisins – fjárfestir í innviðum samfélagsins og léttir á sama tíma þrýstingi á hagkerfið. Hagur landsbyggðarinnar – ómetanlegt. Kaldar kveðjur Ég er Austfirðingur. Hér vil ég búa, hér vil ég vinna og hér vil ég efla samfélagið. Þó er kannski svo að ráðamönnum og fólki almennt finnist broslegt að vel menntað ungt fólk sækist í að búa austan við Úlfarsfell; fásinna að það vilji skila einhverju í þorpið sem ól það upp. Óþarfi að auðvelda þeim að velja að búa úti á landi. Sé ekki meiningin að senda okkur svo kaldar kveðjur þá verður að endurskoða hugarfarið til samgöngubóta, sérstaklega jarðganga. Ef ekki þá geta okkar kveðjur líka verið kaldar, einkum á kjördag. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Eyjólfur Þorkelsson Mest lesið Hver ber ábyrgð á stöðu Hafnarfjarðar? Karólína Helga Símonardóttir Skoðun Hildur fækkaði bílastæðum um 3000 Magnús Kjartansson Skoðun Gangbrautarvörður sem vill leysa málin Margrét Rós Sigurjónsdóttir Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun Þarf Icelandair að skipta um nafn? Jón Þór Þorvaldsson Skoðun Fortíðin er ekki aukaatriði, hún er viðvörun Anna Kristín Jensdóttir Skoðun Bílar eru frábærir, nema ef við þurfum öll að nota þá Birkir Ingibjartsson Skoðun Útborgun í íbúð eða leikskólapláss í Kópavogi? Jóna Þórey Pétursdóttir Skoðun Sterk rödd eldri borgara Guðbjörg Ingunn Magnúsdóttir Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson Skoðun Skoðun Skoðun Styrkjum íslenskukennslu fyrir börn og ungmenni Eva Rún Helgadóttir skrifar Skoðun Hestar í höfuðborginni Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Okkar sameiginlegu verk Daði Már Kristófersson skrifar Skoðun Hvernig er að eldast í Reykjavík? Sara Björg Sigurðardóttir skrifar Skoðun Ríða, drepa, giftast Arna Sif Ásgeirsdóttir skrifar Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson skrifar Skoðun Byggjum meira félagslegt húsnæði í Reykjavík Heiða Björg Hilmisdóttir skrifar Skoðun Hver ber ábyrgð á stöðu Hafnarfjarðar? Karólína Helga Símonardóttir skrifar Skoðun Gangbrautarvörður sem vill leysa málin Margrét Rós Sigurjónsdóttir skrifar Skoðun Löng valdaseta bara vandamál fyrir suma Dóra Björt Guðjónsdóttir skrifar Skoðun Börnin í Laugardalnum eiga betra skilið Bjarni Fritzson skrifar Skoðun Bílar eru frábærir, nema ef við þurfum öll að nota þá Birkir Ingibjartsson skrifar Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar Skoðun Og þeir skoðra og þeir skoða og skora og skora á ný Dagmar Valsdóttir skrifar Skoðun Eru vísindi „tabú“ í almannaumræðu? Loftslagsmál upplýst Ágúst Kvaran skrifar Skoðun Belonging Elísabet Dröfn Kristjánsdóttir skrifar Skoðun Nýtum kosningaréttinn Sigurður Kári Harðarson,Sólveig Jóhannesdóttir Larsen skrifar Skoðun Sterk rödd eldri borgara Guðbjörg Ingunn Magnúsdóttir skrifar Skoðun Fortíðin er ekki aukaatriði, hún er viðvörun Anna Kristín Jensdóttir skrifar Skoðun Þarf Icelandair að skipta um nafn? Jón Þór Þorvaldsson skrifar Skoðun Hin heillandi fortíðarþrá Ragnar Sverrisson skrifar Skoðun Útborgun í íbúð eða leikskólapláss í Kópavogi? Jóna Þórey Pétursdóttir skrifar Skoðun Tækifæri í rusli Lísbet Sigurðardóttir skrifar Skoðun Hvers vegna fer miðaldra kona í framboð? Bryndís Rut Logadóttir skrifar Skoðun Þegar við höfnuðum „Viljandi villt“ Sigrún Ásta Einarsdóttir skrifar Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir skrifar Skoðun Hildur fækkaði bílastæðum um 3000 Magnús Kjartansson skrifar Skoðun Unga fólkið heim aftur Adam Ingi Guðlaugsson skrifar Skoðun Er kominn tími til að leyfa milliakreinaakstur? Njáll Gunnlaugsson skrifar Skoðun Aukning starfsmanna Reykjavíkurborgar Björn Leví Gunnarsson skrifar Sjá meira
Bestu loforð stjórnmálamannsins eru þau sem sífellt má endurnýta, veita kjósendum vonarglætu en auðveldara er að japla á en ganga í. Gulrót rétt utan seilingar. Afnám verðtryggingar, endurskoðun kvótakerfisins og jarðgangaframkvæmdir. Kannist þið við rulluna? Í orði kveðast stjórnmálamenn vilja rétta hlut landsbyggðarinnar, efla þar minni og meðalstór fyrirtæki og auðvelda ungu fólki að setjast þar að og vinna fyrir sér. Það er vitað hvað þarf: Trausta heilsugæslu. Metnaðarfulla grunnmenntun. Öruggar samgöngur. Hins vegar er enginn skilningur á hvernig þessir þættir reiða sig hver á annan, sérstaklega samgöngurnar. Af hverju teljast tryggar samgöngur ekki til velferðarmála? Snjógöng Á Austurlandi er traust heilsugæsla og metnaðarfull grunnmenntun en samgöngur er ekki stólandi á. Hér eru hættulegustu fjallvegir landsins, Oddsskarð og Fjarðarheiði. Ef ekki má treysta á að Fjarðarheiði sé fær, skipta engu gæði grunnþjónustunnar handan hennar. Þess vegna eru tryggar samgöngur velferðarmál! Í sérnámi mínu í heimilislækningum vinn ég á Akureyri en líka á Egilsstöðum. Mér leyfist ekki sá lúxus að halda tvö heimili og hef því sest upp á múttu og pápa á Seyðisfirði. Þau eru teljandi á fingrum mér þau skipti er ég hef ekki lent í vetrarhremmingum á Fjarðarheiði, hef ég þó ekið hana alla mína ævi og gæti ratað blindandi. Sem verður oft raunin, þegar kófar í snjógöngunum og skyggnið vart meira en nemur húddinu. Veðurmæli Vegagerðarinnar er ekki treystandi á; veður og vindar eru sjaldnast eins á Norðurbrún og í Mjósundum 10 km austar – hálfum kílómetra ofan við sjávarmál. Að vita ekki hvort eða hvenær og þá hversu velktur maður mætir sjúklingum dagsins er óþolandi! Snjóhengja Góð jarðgöng eru samgöngubót til framtíðar. Fjárfesting, en dýr. Getur hagkerfi, hnípið undir billjón króna snjóhengju fjárfest í jarðgöngum? Já – bjóðum eigendum aflandskrónanna að fjárfesta í jarðgöngum og rekstri þeirra; Holu ohf. Snjóhengjan notuð til að fjármagna eins mörg jarðgöng og hægt er, notendur greiða fyrir að aka um þau og ríkið lofar að kaupa krónubréfaeigendur út úr fyrirtækinu á tuttugu árum eða svo með hóflegri ávöxtunarkröfu. Hagur krónubréfakóna – tryggt að þeir fái fé sitt til baka í fyrirsjánlegri framtíð og öll ávöxtun er betri en engin ávöxtun. Hagur ríkisins – fjárfestir í innviðum samfélagsins og léttir á sama tíma þrýstingi á hagkerfið. Hagur landsbyggðarinnar – ómetanlegt. Kaldar kveðjur Ég er Austfirðingur. Hér vil ég búa, hér vil ég vinna og hér vil ég efla samfélagið. Þó er kannski svo að ráðamönnum og fólki almennt finnist broslegt að vel menntað ungt fólk sækist í að búa austan við Úlfarsfell; fásinna að það vilji skila einhverju í þorpið sem ól það upp. Óþarfi að auðvelda þeim að velja að búa úti á landi. Sé ekki meiningin að senda okkur svo kaldar kveðjur þá verður að endurskoða hugarfarið til samgöngubóta, sérstaklega jarðganga. Ef ekki þá geta okkar kveðjur líka verið kaldar, einkum á kjördag.
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun
Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson skrifar
Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar
Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir skrifar
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun